海關(guān)封識是不(bú)允許随意(yi)開拆的，是(shì)要負法律(lü)責任的🏃♀️。有(yǒu)以下兩種(zhong)狀況一般(bān)海關會施(shi)加封志：一(yi)是海❤️關開(kāi)🌈箱查驗。海(hai)關查驗就(jiu)是海關人(ren)員把集裝(zhuāng)箱翻開，或(huo)悉數掏出(chū)來檢查，為(wei)了讓☁️貨主(zhǔ)不緻以為(wei)是他人不(bu)合法檢查(chá)的，封📐上一(yī)個海關封(feng)志通知貨(huò)主，這是海(hǎi)關查的。
海(hǎi)關的查驗(yan)記錄上也(yě)有必要記(ji)下海關的(de)封志号。二(er)是海關轉(zhuan)關。海關轉(zhuǎn)關就是從(cong)口岸海關(guan)進口的👌貨(huo)品，轉送到(dao)内陸海💜關(guan)申報。箱号(hào)是集裝箱(xiāng)箱體的僅(jǐn)有标識封(feng)号在集裝(zhuang)箱運送過(guo)程中是或(huò)許換封的(de)，也就是說(shuo)，運送過程(chéng)中或許會(huì)有多個📱封(feng)号。
提單号(hao)是與集裝(zhuāng)箱中所裝(zhuang)的貨品相(xiàng)關的，或許(xu)是🐅一個，也(ye)或許🧑🏽🤝🧑🏻是多(duō)個。也就是(shì)說，一個集(ji)裝箱中能(neng)夠裝多個(ge)提單的🔱貨(huo)，沒有數👅量(liang)約束。假如(rú)集裝箱（貨(huo)櫃）隻裝了(le)一家SHIPPER一家(jia)CONSIGNEE的貨💔那就(jiu)隻✔️要一個(ge)🌐提單号，一(yi)個櫃号，一(yi)個封條号(hào)。假如是散(sàn)貨拼櫃的(de)，那✉️就有多(duō)少SHIPPER的貨就(jiù)多少個提(ti)單号，而櫃(guì)号和封條(tiáo)号都隻是(shì)一個罷了(le)。
集裝箱鉛(qiān)封号，既不(bú)是海關給(gei)的，也不是(shi)碼頭給的(de)，是船東✍️的(de)，是發貨人(rén)所托付的(de)單位在碼(ma)頭說到空(kong)櫃進場時(shi)在碼🈲頭收(shou)取的，不同(tóng)船公司的(de)集裝箱鉛(qiān)封号編号(hao)方法不一(yi)樣，集裝箱(xiang)✍️鉛封号和(hé)封條是一(yī)一對應的(de)💛，工廠裝完(wán)櫃之後，自(zi)🚶♀️己鎖住封(fēng)條。
标識工(gōng)廠認可櫃(gui)門鎖住前(qián)的裝貨數(shù)量，而重櫃(guì)還場♌時，碼(mǎ)頭也會記(jì)載櫃子信(xin)息，工廠不(bu)能随意更(gèng)改封條，船(chuan)東作為貨(huò)品的承運(yun)方，保證貨(huò)品完好無(wu)損的僅有(you)方法就💋是(shi)，櫃子運到(dào)目的港之(zhi)後，封條号(hào)和之條件(jian)櫃🐅時的封(feng)條号共同(tong)，封條号完(wán)整無損。
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